电力液压鼓式制动器,电磁鼓式制动器,电力液压推动器,www.xxjg.net
鼓式制动器也叫块式制动器，是靠制动块在制动轮上压紧来实现刹车的。
早期设计的制动系统，其刹车鼓的设计1902年就已经使用在马车上了，直
到1920年左右才开始在汽车工业广泛应用。现在鼓式制动器的主流是内张
式，它的制动块(刹车蹄)位于制动轮内侧，在刹车的时候制动块向外张
开，摩擦制动轮的内侧，达到刹车的目的。近三十年中，鼓式制动器在轿
车领域上已经逐步退出让位给盘式制动器。但由于成本比较低，仍然在一
些经济类轿车中使用，主要用于制动负荷比较小的后轮和驻车制动。在轿
车制动鼓上，一般只有一个轮缸，在制动时轮缸受到来自总泵液力后，轮
缸两端活塞会同时顶向左右制动蹄的蹄端，作用力相等。但由于车轮是旋
转的，制动鼓作用于制动蹄的压力左右不对称，造成自行增力或自行减力
的作用。因此，业内将自行增力的一侧制动蹄称为领蹄，自行减力的一侧
制动蹄称为从蹄，领蹄的摩擦力矩是从蹄的2～2.5倍，两制动蹄摩 鼓式
制动器擦衬片的磨损程度也就不一样。
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